汽車工業是社會經濟關鍵的主導產業，全產業鏈長、關聯系數高，汽車工業和高端裝備制造的發展趨勢對制造業來說是個很大的助力，尤其是數控車床專用工具業。

      長期至今汽車工業機器設備有70%依靠進口。進到二十一世紀，在我國每一年汽車銷售量約提升一百萬輛，數控車床進口同步增長約10億美金，進口產品在小車生產制造制造行業中仍占據非常大的比例。長期至今汽車工業機器設備有70%依靠進口。進到二十一世紀，在我國每一年汽車銷售量約提升一百萬輛，數控車床進口同步增長約10億美金，進口產品在小車生產制造制造行業中仍占據非常大的比例。汽車產業的發展趨勢給數控車床制造行業產生大量的發展趨勢機會，數控車床制造行業碰到前所未有至今的好現行政策自然環境，應當把握住那樣難能可貴的機會。自然，機會的另外也是挑戰。在由數控車床強國向數控車床大國邁入的全過程中，大家還遭遇2個挑戰，一是國家、社會發展對高端裝備制造寄托的殷切期望；另一個則來自于海外生產商要攻占我國市場而造成的猛烈市場競爭。

       汽車產業是數控車床制造行業的大客戶，汽車產業絕不止步，數控車床制造行業也在平穩向前，我們一起相互剖析數控車床關鍵運用在汽車產業哪一方面？

       汽車制造業數控車床消費的行為主體分成2個方面，其一是用以小車全車生產制造的四條線，即沖壓模具、電焊焊接、噴涂和總裝線；其二是包含柴油發動機、變速箱、汽車轉向系統、剎車系統、傳動裝置、懸架系統以內的小車零部件加工。全車生產制造四條線中只能沖壓模具線必須數控車床，且現階段國內沖壓模具線已徹底能夠 符合要求。數控車床消費的重中之重在第二個方面，即占全車所有武器裝備使用價值70%上下的小車零部件加工。有權威專家測算，小車零部件加工用數控車床的要求比車企要大10倍之上。

      作為小車關鍵的柴油發動機，其生產設備是最重要的小車武器裝備之一。伴隨著新款車型加快進到銷售市場，柴油發動機生產流水線對柔性生產的規定也越強，一般 一條柴油發動機生產流水線要可以考慮生產制造三種型號的規定。而汽車新能源使發動機油底殼、氣缸蓋原材料由生鐵向鋁合金型材變化，對數控車床又明確提出了一些新的規定。

      現階段進口產品使用價值在中國發動機生產制造中占據90%乃至95%的比例，柴油發動機生產流水線應用的數控刀片，國產化僅僅10%。國內數控車床的差別具體表現在三個層面，第一是集成化技術性缺乏，欠缺將加工工藝系統軟件、貨運物流信息系統集成為柔性制造系統模塊或水流生產流水線的技術性；第二是國內數控車床的可信性和可靠性還有待提高，非常在小車這類批量生產方式下，分歧看起來分外突顯；第三是中國公司對客戶的服務項目還滯留在售后維修服務環節，而汽車制造業廣泛規定出示總體加工工藝武器裝備解決方法。這種差別和難題應當造成數控車床制造業企業充足的高度重視。

      在我國的汽車產業正處在史無前例的髙速增長期，在國際性金融風暴沖擊性下仍然顯示信息出強悍的發展前景。汽車產業早已變成數控車床消費的行為主體，相關剖析覺得其占比早已占到數控車床消費總產量的40%。數控車床工業生產應緊抓汽車工業將來十年大發展趨勢的發展戰略新機遇，看準當今小車發展前景，對于國家激勵和適用小排量汽車、綠色環保、新能源車等網絡熱點新項目，看準全球汽車工業技術性及武器裝備發展趨勢前沿科技，大幅度提高國內數控車床市場份額，逐漸完成技術引進，與中國汽車工業生產相互發展趨勢。